Diavel 1260/ 1260 S

So Good To Be Bad

Diavel 1260 Diavel 1260 S
Potencia
159 cv (117 kW) i 159 cv (117 kW) i
Par Motor
129 Nm @7.500 rpm i 129 Nm @7.500 rpm i
Seguridad y Técnica
Cornering ABS, DTC, DWC Cornering ABS, DTC, DWC
Precio
19.695 € i 22.745 € i

Fuerte personalidad, como una verdadera protagonista.

Poderosa. Musculada. Agresiva. Pero también ágil y eficaz entre las curvas para el máximo disfrute de la conducción. La nuevo Diavel 1260 combina el rendimiento de un maxi-naked con la ergonomía de una cruiser musculada. Su diseño reinterpreta el estilo Diavel con una apariencia contemporánea e integra perfectamente el motor Testastretta DVT 1262 de 159 HP, el corazón de esta nueva Diavel 1260.

  • Diseño
  • Motor
  • Ergonomía
  • Detalles

Carácter ganador

Las líneas musculadas y un frente imponente realzan la personalidad fuerte e inquieta de la nueva Diavel, con una parte trasera larga y delgada con rueda trasera de 240 mm. Las amplias entradas de aire y el marco del enrejado completan la elegante imagen, ya que soportan el motor, el verdadero corazón de esta moto. La versión S, con diseño total black y la suspensión Öhlins, es la encarnación del estilo determinado y sofisticado de la nueva Diavel.

Potencia extrema, diversión sin igual.

La nueva Diavel se basa en el motor Testastretta DVT 1262, la potencia, belleza y sofisticación. Sus 152 hp se traducen en una aceleración y una recuperación increíbles, mientras que la curva de par es constante y uniforme, ya que las bajas rpm permiten un suministro estable y fácil de manejar. El control Ride by Wire (RbW) combinado con tres modos de conducción y tres modos de potencia permite personalizar la capacidad de respuesta del motor. Una verdadera belleza, en cuanto a mecánica y diseño, y un verdadero cambio de juego en la carretera.

El placer de la conducción en su máxima expresión.

La deportividad y el confort se dan cita en la nueva Diavel. El marco del enrejado garantiza ligereza y rigidez torsional, mientras que la horquilla ajustable proporciona comodidad y estabilidad. El cuidado dedicado a la ergonomía se complementa con la combinación perfecta de un manillar más alto, un asiento más bajo y reposapiés centrales, con una posición de conducción cómoda y versátil. La versión S está equipada con suspensiones Öhlins, para una diversión garantizada y una experiencia de conducción emocionante.

Elegancia descarada

La nueva Diavel es una oda a la elegancia y a los detalles sofisticados: los componentes de fibra de carbono y un asiento de excelente calidad cosido finamente complementan el estilo sobresaliente de la Diavel. No se hicieron concesiones en su carácter agresivo, como lo atestiguan las llantas forjadas de Marchesini y el diseño Thrilling Black & Dark Stealth. El faro de luz diurna (DRL), disponible en la versión S, es un sello inconfundible de la nueva Diavel.

  • Diavel 1260
  • Diavel 1260 S

Diavel 1260

Riding Modes, Cornering ABS Evo Bosch, DTC Evo, DWC Evo, Cruise control, DPL Evo, Hands-Free, conmutadores retroiluminados, pantalla TFT de 3,5», iluminación LED completa, indicadores de dirección auto-off.

Diavel 1260 S

Riding Modes, Bosch Cornering ABS EVO, DTC EVO, DWC EVO, suspensiones Öhlins, DQS Evo, Cruise control, DPL Evo, Hands-Free, conmutadores retroiluminados, pantalla TFT a color de 3.5″, iluminación Full LED con DRL, indicadores de dirección, DMS.

Indumentaria

Vestuario

  • Diavel 1260
  • Diavel 1260 S
Altura de asiento
780 mm
Distancia entre ejes
1600 mm
Cilindrada
1262 cc
Potencia
159 cv (117 kW) / 9.500 rpm
Par motor
129 Nm / 7.500 rpm
Peso en seco
218 kg
Altura asiento
780 mm
Equipamento de seguridad
Cornering ABS Bosch, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Riding Modes, Power Modes, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO
REGLAJE DE VÁLVULAS (KM)
30.000 km
Altura de asiento
780 mm
Distancia entre ejes
1600 mm
Cilindrada
1262 cc
Potencia
159 cv (117 kW) / 9.500 rpm
Par motor
129 Nm / 7.500 rpm
Peso en seco
218 kg
Altura asiento
780 mm
Equipamento de seguridad
Cornering ABS Bosch, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Riding Modes, Power Modes, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO
REGLAJE DE VÁLVULAS (KM)
30.000 km

Especificações
Técnicas